मुख्य अंदरूनीखेल जीवन: अंत में, मध्यम आयु वर्ग के व्यक्ति के लिए एक बाइक जोरदार लाइक्रा में नहीं है

खेल जीवन: अंत में, मध्यम आयु वर्ग के व्यक्ति के लिए एक बाइक जोरदार लाइक्रा में नहीं है

साभार: जी-टेक
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यदि आप मानते हैं कि दोपहर की साइकिलिंग पहाड़ियों को चार्ज करने और व्यक्तिगत बेस्ट सेट करने के बजाय आनंद के बारे में होनी चाहिए, तो जी-टेक इगाइके खेल को आसान और अधिक मजेदार बनाने का वादा करता है। टोबी कील ने एक परीक्षण किया।

यहां आपके लिए थोड़ा सा प्रयोग है।

सप्ताहांत में अपने स्थानीय पार्क में टहलें और कुछ लोगों को एक किकआउट के बारे में जानें। गणना करें कि उनमें से कितने पूर्ण किट पहने हुए हैं: शर्ट, शॉर्ट्स, मोजे और उचित जूते।

इसके बाद, अपने स्थानीय स्नूकर क्लब में जाएं, और गिनें कि आपने कितने लोगों को कमरबंद और धनुष-बाण पहने देखा है।

और अंत में, एक त्वरित स्कीइंग छुट्टी ले लो और उन लोगों की कुल संख्या की रेटिंग करें, जिन्हें आप स्की-रविवार या यूरोस्पोर्ट में देखेंगे।

समाप्त ">

तो ऐसा क्यों है कि इतने सारे साइकिल चालक एक समान स्तर (इन) क्षमता पर अपने घरों से दूर पैडल करने में असमर्थ महसूस करते हैं, जब तक कि वे कपड़ों में सिर से पैर तक इतने पतले न हों कि उन पर स्प्रे-पेंट हो जाए, स्विस चॉकलेट बार या धूप का चश्मा निर्माताओं के ऑस्ट्रियाई निर्माताओं के लिए उत्सव के साथ? यह हमारे साथी आदमी के लड़खड़ाहट को देखते हुए नहीं है। यह एक विचित्र प्रवृत्ति के बारे में है, जो यह महसूस करता है कि कोई भी नहीं बस एक बाइक की सवारी के लिए जा सकता है लाइक्रा में मध्य युग के आदमी की पूरी तरह से त्वचा तंग आदिवासी गियर को दान किए बिना - खूंखार मैमिल।

मनोरंजक साइकिल चलाना मजेदार होना चाहिए, यहां तक ​​कि खुशी भी। यह खुली हवा के बारे में होना चाहिए, ग्रामीण इलाकों के दृश्य, आपके बालों को रगड़ते हुए हवा और, परिश्रम के बाद, जलपान के लिए देश के पब में रुकने की जगह।

और उत्तरार्द्ध को अपने क्लिप-इन साइकलिंग जूते के क्लैक-क्लैक-क्लैकिंग के साथ अपने साथी पीने वालों को परेशान किए बिना प्राप्त करना चाहिए। एड्डी मर्कक्स ने चार बार साधारण प्रशिक्षकों और कुछ स्टिक-योर-टू-पैडल पट्टियों की एक जोड़ी में टूर डी फ्रांस जीता; डॉर्किंग के एक पचास वर्षीय चार्टर्ड अकाउंटेंट को शायद उत्तर डाउन में इसे बनाने के लिए इससे अधिक की आवश्यकता नहीं है। और यह देखते हुए कि उत्तरार्द्ध संभवतः 14 पत्थर के गलत हिस्से पर तराजू को बांध रहा है, उसे संभवतः कार्बन फाइबर पर £ 3, 000 खर्च करने की आवश्यकता नहीं है जो एक एल्यूमीनियम के बराबर 4lb बचाता है।

इस तरह के पागलपन का सामना करते हुए, फिर, ताजी हवा की सांस लेने के लिए कुछ हफ़्ते पहले एक साइकिल का परीक्षण किया गया था जो एक सरल, पूरी तरह से प्रशंसनीय उद्देश्य के लिए बनाया गया था: साइकिल चलाना जितना संभव हो उतना मजेदार बनाने के लिए सामान्य लोग। इसे G-Tech eBike कहा जाता है।

यह उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई बाइक नहीं है जो पेनीनेस में एक-दूसरे की दौड़ लगाना चाहते हैं। यह उन लोगों के लिए बाइक नहीं है जो क्रिस फ्रॉम के समान ब्रेक चाहते हैं। और यह बिल्कुल, स्पष्ट रूप से उन लोगों के लिए नहीं है जो सोचते हैं कि उनके कपड़ों के लिए एक सेब की तुलना में तंग होना ठीक है, जो इसकी त्वचा पर फिट बैठता है। इसके बजाय, यह उन लोगों के लिए है जो केवल बाइक की सवारी पर जाना चाहते हैं और इस प्रक्रिया में खुद को आधा नहीं मार सकते हैं।

जैसा कि आप नाम से अनुमान लगा सकते हैं, ईकाइक एक इलेक्ट्रिक बाइक है, लेकिन इस मायने में नहीं कि टेस्ला एक इलेक्ट्रिक कार है - हालांकि दोनों आम तौर पर लिथियम बैटरी तकनीक साझा करते हैं। G-Tech eBike की बैटरी बैक व्हील में 36v मोटर को पावर देती है जो बाइक को अपने आप पावर नहीं देती है, बल्कि जब आप स्वादिष्ट (और नशे की लत) पावर को बढ़ावा देने के लिए पेडलिंग शुरू करते हैं, तो इसमें कटौती करते हैं। फिडेल के साथ कोई गियर्स नहीं हैं - बस आप चले और चले जाएं।

यह चतुर सामान है, और यदि आप एक तकनीकी स्पष्टीकरण के बाद हैं तो जी-टेक की वेबसाइट पर सभी प्रकार की जानकारी और एक बहुत ही चालाक वीडियो है। लेकिन चूंकि यह सायक्लिंग वीकली के बजाय कंट्री लाइफ है , इसलिए यह कहना सही होगा कि शुद्ध परिणाम यह है कि आप निकट-सहजता से उल्लास में झूमते हैं - और आपके चेहरे पर भारी मुस्कान आ जाती है। यह कुछ हद तक फ़्लिप की जोड़ी के साथ तैरने जैसा है; नहीं, वास्तव में, यह काफी नहीं है। एक जोड़ी जूते की कल्पना करें जो आपको मो फराह की तरह चला सकता है, फिर भी केवल उसी स्तर के प्रयास का उपयोग करना चाहिए जिसे आप आमतौर पर पार्क के चारों ओर एक जोग में डालते हैं। जब आप पहली बार मिलते हैं तो कैसा महसूस होता है।

हमने दक्षिण डाउंस और सरे हिल्स की पहाड़ियों पर बाइक का परीक्षण किया। फ्लैट पर, अनुभव एक खुशी है। यूफिल वह है जब आपको वास्तव में इसकी आवश्यकता होगी, हालांकि, और यहां वह है जहां यह हुकुम में वितरित करता है। पेडलिंग के हल्के झुकाव को महसूस करते हैं कि फ्लैट पर एक सामान्य बाइक को पैडल करना, जबकि बड़ी पहाड़ियों को अनफिट या वर्षों में आगे बढ़ने वालों के लिए भी अधिक प्रबंधनीय हो जाता है। ऐसा करने में, eBike लोकतांत्रिक तरीके से साइकिल चलाना: यह यात्रा की खुशी के बारे में है, न कि शारीरिक परिश्रम की एंडोर्फिन भीड़; यह सभी उम्र और क्षमताओं के लोगों के लिए सुलभ है, सभी एक साथ साइकिल चलाने का आनंद लेने में सक्षम हैं। इन सबसे ऊपर, यह साइकिल चलाना आसान और अधिक मजेदार बनाता है।

क्या डाउनसाइड्स हैं? खैर, बैटरी की सीमा 30 मील होती है, जिसे निर्माताओं का कहना है कि इसे कम से कम 10 मील तक कम किया जा सकता है यदि आप चरम अपहिल या ऑफ-रोड राइडिंग कर रहे हैं- दूसरे शब्दों में, यह एक दोपहर बाहर, या आने के लिए बनाया गया है पूरे दिन के भ्रमण के बजाय काम करना। और जब यह 16 किलो पर भारी नहीं होता है, तो यह सबसे आधुनिक एल्यूमीनियम बाइक की तुलना में थोड़ा भारी होता है, और एक एकल गियर सेट-अप के साथ एक सामान्य बाइक की तुलना में थोड़ा कठिन काम होता है जब आप रस से बाहर निकलते हैं।

कहा कि, आसान सेक्शन पर बैटरी को स्विच करना आसान है, या अगर आप पावर संरक्षित करना चाहते हैं तो इसे लो-वोल्टेज 'इको' मोड में डाल दें। आप एक अतिरिक्त बैटरी भी ले सकते हैं, हालांकि वे £ 299 पर महंगे हैं। एक लंबा दोपहर का भोजन एक बेहतर तरीका योजना हो सकती है: आप बैटरी को पॉप आउट कर सकते हैं और इसे तीन घंटे में फ्लैट से पूरी तरह से रिचार्ज कर सकते हैं, और व्यवहार में हमने पाया कि 20% से 60% तक चार्ज करना बहुत जल्दी था।

इसके अलावा, यह जानने योग्य है कि आप लाइक्रा-क्लेड मैमिल की भीड़ को पीछे नहीं छोड़ेंगे: 15mph को हिट करने के बाद, eBike का बूस्ट कट जाता है, शायद इसलिए क्योंकि लोगों के लिए इस बाइक का उद्देश्य है, यह बहुत जल्दी पर्याप्त है।

जब मैं बाइक को स्थानीय पार्क में ले गया, तो मैंने जल्दी से गुजर रहे दोस्तों और पड़ोसियों की एक कतार को उत्सुकता से देखा, जो उत्सुकता से चलते थे, जिन्होंने खुशी से घास पर पत्थर फेंका, और बहुत अनिच्छा से बाइक को कुछ देर बाद वापस दे दिया।

यहां तक ​​कि मेरी पत्नी को इसे आजमाने के लिए राजी किया गया था; वह अंतिम सहस्राब्दी के अंत से मुश्किल से साइकिल चला रहा है। अब, मुझे लग रहा है कि वह और अधिक सवारी करने के लिए बाहर निकलने के लिए तैयार होगी - उसे बैटरी की शक्ति का लाभ लेने में कोई संदेह नहीं है, और मेरे पीछे उसके साथ घरघराहट है जो अब एक निराशाजनक-पुरानी पेडल-ओनली बाइक की तरह महसूस करेगी । एक दूसरे के लिए बचत शुरू करने का समय।

G-Tech eBike शहर, पहाड़ और खेल संस्करणों में आता है (हमने एक 'स्पोर्ट' का परीक्षण किया है), 14 दिन के मुफ्त रिटर्न विकल्प (उचित पहनने और आंसू के अधीन) के साथ £ 995.99 से शुरू होता है - www.gtech.co.uk / ebike


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