मुख्य आर्किटेक्चरसमुद्र पर पैलस: प्रोमेनेड पिअर्स के पिता की कहानी

समुद्र पर पैलस: प्रोमेनेड पिअर्स के पिता की कहानी

EHAR3A ब्राइटन पियर, ब्राइटन, ससेक्स, इंग्लैंड।

प्रोमेनेड घाट के पिता यूजीनियस बिर्च का जन्म 200 साल पहले हुआ था। कैथरीन फेरी इस उत्कृष्ट आकृति के जीवन और उल्लेखनीय विरासत को मानती हैं।

हर साल, विश्व स्मारक निधि दुनिया भर की 25 विरासत स्थलों को एक सूची में रखता है। उद्देश्य इन स्थानों के अद्वितीय सांस्कृतिक महत्व पर ध्यान केंद्रित करना है, साथ ही साथ उनकी भेद्यता को उजागर करना है। 2018 में, ब्लैकपूल में तीन खुशी पियरों द्वारा सूची में ब्रिटेन का प्रतिनिधित्व किया गया है, 'समुद्र तटीय पियर्स का सबसे अच्छा संयोजन'।

समय बेहतर नहीं हो सकता था, क्योंकि यह वर्ष ब्लैकपूल के पहले घाट के डिजाइनर यूजीनियस बिर्च और उनकी पीढ़ी के सबसे विपुल घाट इंजीनियर के रूप में भी देखा जाता है, जिनका जन्म 20 जून, 1818 को हुआ था।
उत्साही लोगों के लिए, बिर्च आयरन प्रोमेडेड घाट का पिता है, एक आदमी जिसकी नवीनता के लिए प्रतिभा ने समुद्र के किनारे पर जाने के विक्टोरियन अनुभव को बदलने में मदद की और जिसकी विरासत को लोहे के अंगों में देखा जा सकता है जो अभी भी हमारे समुद्र तट के आसपास हड़ताल करते हैं। उनका सबसे प्रसिद्ध काम संभवतः ब्राइटन का वेस्ट पियर है, जो अपने दुखद निधन के बावजूद, लगभग प्रतिष्ठित स्थिति बनाए रखता है। नवनिर्मित हेस्टिंग्स पियर मूल रूप से उनका था, भी।

1860 और 1870 के दशक के दौरान, हर साल ब्रिटेन के तट के आसपास औसतन दो पियर का निर्माण किया गया था, इनका एक बड़ा हिस्सा बिर्च से था। 1866 में, ब्राइटन गज़ट ने कहा: 'इस विवरण के समुद्र कार्यों के लिए उन्हें इंग्लैंड में पहले इंजीनियर के रूप में देखा जाता है, और ... उनके पास या तो समाप्त होने या तट के चक्कर लगाने में 18 से कम नहीं है।' उनकी अंतिम रैली में डील, ब्लैकपूल नॉर्थ, ईस्टबोर्न, वेस्टन-सुपर-घोड़ी, एबरिस्टविथ, लिथम, स्कारबोरो नॉर्थ, न्यू ब्राइटन, बॉर्नमाउथ, हॉर्नेसा और पॉममाउथ शामिल थे। उन्होंने आयरलैंड के लिंडुड्नो, ब्रे में पाइरटन, होव, टोरक्वे और वेस्ट वर्थिंग में पियर्स के लिए भी प्रस्ताव रखा।

हवा से ब्राइटन पियर का छायादार अवशेष।

हालाँकि, इन सभी के आने से पहले Margate Jetty थी। 1852 में, यूजेनियस अपने बड़े भाई, जॉन ब्रोंनिस बिर्च के साथ साझेदारी में था। साथ में, उन्होंने मारगेट में एक नए लैंडिंग चरण के लिए योजनाएं प्रस्तुत कीं, जो लोहे से बना हो। प्रस्तुत 15 प्रस्तावों में से, सर्वसम्मति से उन्हें विजेता के रूप में चुना गया।

उस समय तक, लकड़ी के चबूतरे बनाए गए थे। ऐतिहासिक रूप से, उनका प्रमुख कार्य माल और यात्रियों का उतरना और तैयार करना था। जुलाई 1814 में, हालांकि, आइल ऑफ वाइट पर राइड में एक घाट खोला गया, जिसे हॉलिडेमेकर्स को एक जगह प्रदान करने के अतिरिक्त उद्देश्य के साथ बनाया गया था, जिस पर चलना था। इसने प्रोमेनेड पियर्स की एक नई नस्ल की शुरुआत की, जिसमें एक छोटी संख्या शामिल होगी जिसमें डेक को ले जाने के लिए निलंबन प्रौद्योगिकी का उपयोग किया गया था, विशेष रूप से 1823 के ब्राइटन की चेन पियर।

बर्च इस संरचना से परिचित थे, ब्राइटन में स्कूल में थे, फिर भी मार्गेट जेट्टी के लिए उनकी प्रेरणा कहीं और से आई। लोहे के स्तंभों के समूह, जो उसके घाट को पकड़ेंगे, को आयरिश-अलेक्जेंडर मिशेल द्वारा 1833 में पेटेंट की गई पेंच-पाइल तकनीक का उपयोग करके सीबेड में रखा जाना था। अपतटीय प्रकाशस्तंभों के निर्माण के लिए मिशेल द्वारा नियोजित, इस पद्धति ने समुद्री वातावरण में खुद को साबित किया था। 1850 में ट्रेंट नदी पर केल्हम ब्रिज के निर्माण में बर्च बंधुओं ने खुद लोहे के पेंच बवासीर का अभिनव उपयोग किया था और प्रौद्योगिकी के नए अनुप्रयोगों को भी देख रहे थे।

ईस्टबॉर्न में बर्च घाट 1870 में खुला और तब से पर्यटकों को आकर्षित कर रहा है। निजि संग्रह; फोटो © क्रिस्टी की छवियां; कॉपीराइट में।

1853 में, उन्हें एक पेंच सुरंग मशीन के माध्यम से भूमिगत जल निकासी पाइपों के बिछाने में सुधार के लिए एक आविष्कार के लिए एक पेटेंट प्रदान किया गया था। इस ज्ञान ने तब मारगेट जेट्टी के लिए उनके डिजाइनों की जानकारी दी। नतीजा यह था कि यह संरचना 1, 240 फीट लंबी थी, जिसमें 30, 000 सतही पैरों का एक क्षेत्र था। दुर्भाग्य से, जैसा कि 1855 में खुलने के बाद बिल्डर ने कहा: 'जो कुछ भी इसकी यांत्रिक क्षमता हो सकती है, नए घाट की बदसूरती निर्विवाद है।'

अपने प्रायोगिक स्वभाव के कारण, मार्गेट जेट्टी में बाद के बर्च डिजाइनों की चालाकी का अभाव था। हालांकि संरचनात्मक रूप से जमीन-तोड़ने, यह अभी भी एक रेलवे पुल जैसा दिखता था।

मई 1863 में ब्लैकपूल में जब उनका दूसरा घाट खुला, तब तक यूजीनियस ने अपने विचारों को एक अधिक विशिष्ट घाट शब्दावली में विकसित कर लिया था। वह न केवल अग्रदूत को बढ़ाने में सफल रहे - बिल्डर को यह घोषित करने के लिए प्रेरित किया कि ब्लैकपूल पियर 'एक सुंदर संरचना है और उसके पास उपस्थिति की बहुत लपट है' - उन्होंने प्रोमिनेटरों की जरूरतों के लिए नए प्रावधान भी किए, जिससे शेयरधारकों के लिए रिटर्न में वृद्धि हुई। घाट कंपनी।

जब वे लहरों के ऊपर टहलते थे, तो छुट्टियों में 10 कियोस्क में से एक किताब या कुछ हलवाई खरीदने के लिए रुक सकते थे; जो लोग लिंजिंग करना चाहते हैं, वे अंतर्निहित बैठने का उपयोग कर सकते हैं जो घाट के मुख्य गर्डर के साथ लगातार चलते थे।

बिर्च से पहले ब्राइटन वेस्ट पियर की एक प्रारंभिक प्रस्तुति में कियोस्क और विंड शेल्टर जोड़े गए थे जो इसे पहले के पियर्स से अलग करते थे।

उद्घाटन वर्ष में, ब्लैकपूल नॉर्थ घाट में प्रवेश के लिए 275, 000 लोगों ने भुगतान किया। 1864 में, यह आंकड़ा 400, 000 तक बढ़ गया, 1865 में 465, 000 तक फिर से जा रहा था, जिससे शेयरधारकों को अपने निवेश पर 12% लाभांश का आनंद लेने की अनुमति मिली।

इस तरह की स्पष्ट लोकप्रियता और लाभ की संभावना के साथ, पियर्स हर आकांक्षी समुंदर के किनारे के रिसॉर्ट के पास होना चाहिए और बर्च की सेवाएं उच्च मांग में थीं। यद्यपि उनके भाई के साथ व्यापार साझेदारी समाप्त हो गई थी जब जॉन को 1860 में एक पागल आश्रय में भर्ती कराया गया था, यूजेनियस को विक्टोरियन इंजीनियरों और वास्तुकारों की उस नस्ल के बीच माना जाता है, जिनके लिए उनकी उम्र की तकनीकी संभावनाओं ने बीड़ा उठाया। उत्पादकता।

रिसॉर्ट्स के बीच प्रतिस्पर्धा इतनी भयंकर थी कि बिर्च महत्वपूर्ण नवाचार करने में सक्षम था। जब ब्राइटन की चेन पियर की जगह लेने के उनके सुझावों को खारिज कर दिया गया, तो उन्होंने एक नई कंपनी के साथ काम किया, जिसे वेस्ट पियर के रूप में जाना जाता है। घाट के किनारे पर, घाट के किनारे पर, उन्होंने एक बड़े खुले स्थान का निर्माण करने के लिए डेक को चौड़ा किया, जिसके चार कोनों पर अष्टकोणीय 'घरों को अलग-अलग देवियों के रूप में डिजाइन किया गया था और सज्जनों के' लाउंज 'और जलपान कक्ष थे।

इससे भी अधिक उपन्यास हवा के झोंके थे, जिन्हें हवा से दूर रखने के लिए प्लेट ग्लास द्वारा अलग किए गए बैक-टू-बैक सीटों के साथ डिज़ाइन किया गया था, जो कि घाट से विचारों को अस्पष्ट किए बिना था। इसने गर्मी के मौसम के बाहर लोगों को आकर्षित करने में मदद की, एक त्वरित वरदान दिया कि 1866 के अक्टूबर तक घाट के उद्घाटन में देरी हुई।

ब्लैकपूल नॉर्थ, 1863 में खोला गया, बिर्च द्वारा सबसे पुराना जीवित घाट है।

एक गर्व से भरे लेख में, ब्राइटन गार्डियन ने इसे अद्भुत पलायन के रूप में वर्णित किया: 'लंदनर्स जानते हैं कि पार्कों में से एक में प्रवेश करना क्या है। सड़कों को बंद कर दिया जाता है, दहाड़ते हैं और रोते हुए मंद सुनाई दे सकते हैं ... बस एक ही सनसनी महसूस होती है जब न्यू पियर का शरीर पहुंच जाता है। शिंगल और नावों के रोने की जंजीर हैं, और नीचे समुद्र तट से बातचीत की गुनगुनाहट; और शहर और गाड़ी के पीछे ट्रैफिक का शोर है, लेकिन हर कदम ध्वनि को मृत कर देता है, और आगंतुक को यह आभास देता है कि वह "लॉन्ग-वे" के निर्माण की तुलना में कुछ बड़े और सुरुचिपूर्ण ढंग से सुसज्जित यात्री जहाज के डेक पर है। इस फीचर में हम न्यू वेस्ट पियर को अनसुना करते हैं। '

हालांकि, छह साल बाद, वेस्ट पियर की पूर्व-प्रतिष्ठा को हेस्टिंग्स के एक अन्य बर्च-डिज़ाइन किए गए घाट द्वारा चुनौती दी गई थी। इधर, लोहे और कांच के मंडप के निर्माण को सक्षम करने के लिए बड़े घाट के सिर को मजबूत किया गया था, जो 2, 000 लोगों को रखने में सक्षम था, जो अर्ल ग्रैनविले ने उल्लेख किया था, 5 अगस्त 1872 को अपने शुरुआती भाषण में, पहले से ही 'पैलेस ऑन' का नामकरण किया गया था। समुद्र'।

यह मनोरंजन स्थलों के रूप में पियर्स के लिए और इसकी वास्तुकला की ओरिएंटल शैली के लिए एक महत्वपूर्ण मिसाल कायम करना था। चार कोनों पर ब्राइटन के रॉयल मंडप के विचारोत्तेजक गुंबद थे और बाहरी हिस्से में लिपटे एक आश्रय बरामदा था जो स्पेन में अल्हाम्ब्रा से प्रेरित था। इस तरह के विदेशी फैंस के लिए यह सबसे सही जगह थी, जिससे कॉन्सर्टगो को समुद्र को दूसरी दुनिया में ले जाने की अनुभूति हुई। इसकी सफलता का मतलब था कि इसे अन्य रिसॉर्ट्स में व्यापक रूप से कॉपी किया गया था।

जनवरी 1873 की शुरुआत में, ईस्टबर्न पियर कंपनी की एक असाधारण बैठक में इसके घाट पर एक बिर्च-डिज़ाइन किए गए मंडप को जोड़ने के प्रस्तावों पर चर्चा करने के लिए बुलाया गया था। चूंकि पिछले वर्ष ही घाट अपने विनिर्देशों के लिए पूरा हो गया था, अतिरिक्त खर्च के लिए बहुत कम भूख थी, लेकिन यह प्रयास पहले से ही स्पष्ट था।

ब्लैकपूल में, सेंट्रल पियर का निर्माण, साथ ही विंटर गार्डन और थिएटर रॉयल सहित नए स्थानों, ने बर्च के मूल नॉर्थ पियर को अपग्रेड करने के लिए सम्मोहक प्रोत्साहन प्रदान किया। 1874 में घाट को लंबा और चौड़ा करने की योजनाओं की घोषणा की गई थी, और समुद्र के अंत में दो नए पंखों पर, बिर्च ने एक बैंडस्टैंड और एक भारतीय शैली का मंडप तैयार किया, जो हिंदू मंदिर बिंदाबुंड (अब वृंदावन) पर आधारित है। £ 40, 000 की लागत, इन सुधारों को 1877 में बड़ी प्रशंसा मिली।
ब्राइटन और स्कारबोरो में बनाए गए दो एक्वेरियम के साथ, ये घाट मंडप दिखाते हैं कि बिर्च एक प्रतिभाशाली डिजाइनर के साथ-साथ एक कुशल इंजीनियर भी थे। वास्तव में, उनकी घाट की इमारतों में एक महान विविधता थी जिसमें न्यू ब्राइटन पियर और बोर्नमाउथ के गॉथिक टोल घरों पर बीजान्टिन संरचनाएं शामिल थीं।

उनके आज्ञापालन के अनुसार: 'बहुत कम उम्र में, उन्होंने काफी यांत्रिक और कलात्मक प्रतिभा दिखाई, और उनके हाथ में एक पेंसिल के बिना शायद ही कभी देखा गया था।' जीवित चित्रांकन उसकी नृत्य शैली की सुंदरता की पुष्टि करते हैं, लेकिन अफसोस की बात है कि वे संख्या में कम हैं।

बिर्च ने ईस्टर्नबोर्न को एक साधारण प्रोमेडेड घाट के रूप में डिज़ाइन किया। अन्य स्तरों के साथ, मनोरंजन संरचनाओं को पिछले कुछ वर्षों में जोड़ा गया है और आज, ग्रेड II * सूची प्राप्त है।

इससे भी अधिक खेदजनक तथ्य यह है कि बिर्च का कोई ज्ञात चित्र नहीं है, एक आश्चर्यजनक परिस्थिति ने उनकी प्रसिद्धि और फोटोग्राफी और प्रिंट मीडिया के प्रसार को उनके जीवनकाल में दिया। हालांकि इससे उन्हें एक कुख्यात मायावी व्यक्ति बनाने में मदद मिली है, नेशनल पियर्स सोसाइटी के सदस्य मार्टीन वेबस्टर ने हाल ही में महत्वपूर्ण नई वंशावली खोजें की हैं जो यूजीनियस की हमारी समझ को गहरा करती हैं।

1842 में, उन्होंने मार्शेर जेंट से शादी की, जो चेशायर के कॉन्ग्लटन के एक रेशम निर्माता की बेटी थी, जो शादी के बाद उनकी भाभी भी हुई। यह दंपति निःसंतान रहा, लेकिन, 1879 में, बर्च एक पिता बन गया जब उसकी मालकिन, उसकी पत्नी की भतीजी मैरिएन मॉरिस ने अपने दो बच्चों में से पहली यूजीन को जन्म दिया। ईथेल नामक दूसरा, 1881 में पैदा हुआ था जब यूजेनियस 63 वर्ष का था।

अपने अग्रिम वर्षों के बावजूद, बिर्च ने एक सक्रिय पेशेवर अभ्यास बनाए रखा। 1880 के दशक की शुरुआत के दौरान, वह प्लायमाउथ में एक घाट का निर्माण कर रहा था, एक थियेटर परिसर के निर्माण के लिए ब्राइटन चेन पियर के लिए एक विशाल विस्तार डिजाइन किया, वेस्ट वर्थिंग में एक घाट का प्रोजेक्ट किया और चेल्म्सफोर्ड से साउथेंड पियर के लिए एक रेलवे कनेक्शन।

यह सब एक दुर्घटना से घट गया था, जिसने उनके टखने को इस हद तक क्षतिग्रस्त कर दिया था कि बाद में वह अपने पैर को जांघ पर विच्छेदन करने के लिए मजबूर हो गया था। यद्यपि यह ऑपरेशन पहली बार सफल हुआ, लेकिन 8 जनवरी, 1884 को बर्च की मृत्यु के कारण जटिलताएं पैदा हुईं।

उन्होंने काम के एक प्रभावशाली शरीर को पीछे छोड़ दिया और यह कहना बहुत मजबूत नहीं है कि बिर्च द्वारा डिजाइन और इंजीनियर किए गए पियर्स का एक बड़ा प्रभाव था, जो हमारे समुद्र तट के विशाल हिस्सों को पूरी तरह से समुद्र के किनारे के रिसॉर्ट में बदल देता है। जोसेफ फिलिप्स, जिन्होंने इलफ़्राकोम्बे पियर और हार्बर के लिए ठेकेदार के रूप में काम किया, ने कहा, 1873 में, 'मिस्टर बर्च एक सज्जन व्यक्ति थे, जो आज्ञा दे सकते थे, अगर वे इसे दे सकते, तो बहुत गहरी मछलियों की प्रशंसा'।

यह देखते हुए कि हाल के सर्वेक्षणों से पता चलता है कि घाट पर ब्रिटिश समुद्र के किनारे आगंतुकों के साथ सबसे लोकप्रिय गतिविधि बनी हुई है, ऐसा लगता है कि हम सभी को उसके लिए धन्यवाद देने के लिए कुछ है।

आभार: मार्टिन वेबस्टर, अन्या चैपमैन, टिम फिलिप्स, फ्रेड ग्रे, मार्टिन इग्नाडाउन और कार्ल कैरिंगटन


श्रेणी:
पकाने की विधि: आड़ू और स्ट्रॉबेरी गैलेट घर-निर्मित आड़ू शर्बत के साथ
कॉटस्वोल्ड्स के लिए गाइड: क्या करना है, रहने के लिए स्थान, जहां खाने के लिए